A diferença entre justiça/meritocracia e "esquerda" identitário-burguesa, com um exemplo

O que é justo?

O que é factual, verdadeiro, ponderado, imparcial, objetivo...

O que é justo no mundo do trabalho?

Quanto aos processos de seleção e avaliação, pela escolha dos candidatos mais bem preparados ou mais capacitados para exercer determinada função.

Então, o que é INJUSTO??

Escolher candidatos por qualquer outro critério que não seja por capacidade, se por raça, gênero, sexo...

Justamente o que a "esquerda" identitário-burguesa, cujo núcleo é formado por multimilionários, "celebridades" e acadêmicos, tem feito...

Tal como a decisão da administração de Barack Obama, durante o seu governo, de impor quotas de "diversidade" para controladores do tráfego aéreo nos EUA, para diminuir a proporção de homens brancos nessa profissão... Pois além de considerar como problemático que exista um predomínio desse grupo, como se qualquer desproporção de brancos já fosse racista, por si mesma, ainda está aumentando o risco de que indivíduos com baixa capacitação sejam empregados em uma função tão complexa e exigente...

Não, isso não é justiça social, desculpe.

"A desastrosa iniciativa de contratar controladores de tráfego aéreo com base na diversidade, não no talento

A minha coluna há duas semanas, intitulada “Danos à diversidade e à inclusão”, centrou-se na simplificação dos currículos de ciência, tecnologia, engenharia e matemática para alcançar uma mistura mais agradável de participantes em termos de raça e sexo.

Heather Mac Donald, pesquisadora sênior do Manhattan Institute, escreveu sobre isso em seu artigo intitulado “Como a política de identidade está prejudicando as ciências”. Mac Donald citou um cientista da UCLA que disse: “Em todo o país, a grande questão agora em STEM é: como podemos promover mais mulheres e minorias ‘mudando’ (ou seja, reduzindo) os requisitos que havíamos estabelecido anteriormente para estudos de pós-graduação? ”

A National Science Foundation e os National Institutes of Health são duas agências federais que financiam a investigação universitária, estão consumidas pela ideologia da diversidade e da inclusão e têm o poder de arrancar fundos de uma faculdade se esta não tiver apoiado um número suficiente de “minorias sub-representadas”. ”

Nos últimos anos, a Administração Federal de Aviação também se tornou consumida pela diversidade e inclusão. Antes de se tornar assim, a FAA trabalhou com cerca de 36 faculdades para criar a Iniciativa de Treinamento Colegiado de Tráfego Aéreo. As faculdades ofereciam cursos de aviação não-engenharia de dois e quatro anos, exigindo cursos básicos em controle de tráfego aéreo e administração de aviação. Os graduados desses programas tornaram-se candidatos qualificados para treinamento como especialistas em controle de tráfego aéreo. A FAA deu preferências de contratação a veteranos, aqueles com diplomas do programa AT-CTI, referências de administradores e altas pontuações em testes.

Em 2013, o administrador da FAA nomeado pelo presidente Barack Obama, Michael Huerta, considerou que estes padrões de contratação não produziram uma mistura agradável de controladores de tráfego aéreo no que diz respeito a raça e sexo. Ele anunciou planos para “transformar a [FAA] em um local de trabalho mais diversificado e inclusivo que reflita, compreenda e se relacione com os diversos clientes” que atende.

A FAA descartou o uso de longa data do difícil teste de avaliação cognitiva e implementou, em vez disso, um novo teste de personalidade não monitorado para levar para casa – um questionário biográfico. Entre as perguntas feitas estão: “O número de esportes no ensino médio que participei foi…” “Como você descreveria seu trabalho ideal?” “Qual foi a principal causa de seus fracassos?” “Mais colegas se lembrariam de mim como humilde ou dominante?”

Por outras palavras, a FAA abriu a formação em controlo de tráfego aéreo a “contratados fora da rua” – qualquer cidadão de língua inglesa com diploma do ensino secundário – apesar do facto de a maioria dos diplomas do ensino secundário serem documentos fraudulentos.

Todos os candidatos ao controle de tráfego aéreo são obrigados a preencher o questionário biográfico. Aqueles que “passam” são considerados elegíveis. O questionário dá mais pontos a um candidato que responde que não trabalhou nos últimos três anos do que a um candidato que responde que foi piloto ou é um veterano com formação militar relacionada com controlo de tráfego aéreo.

Michael Pearson, controlador de tráfego aéreo há 27 anos que está processando a FAA, disse: “Um grupo dentro da FAA, incluindo a função de recursos humanos dentro da FAA – a Coalizão Negra Nacional de Funcionários da Aviação Federal – determinou que a força de trabalho era muito branca .” Num acto de cobardia, um Congresso controlado pelos Republicanos, durante o segundo mandato de Obama, fechou um acordo que permitia à FAA contratar metade dos novos controladores com base na raça..."

https://www.dailysignal.com/2018/06/27/the-disastrous-initiative-to-hire-air-traffic-controllers-based-on-diversity-not-talent/