FUSQUINHA.

Eu tive um fusquinha 74.

Comprado de décima mão.

Amarelinho ovo apagado pelo sol.

Rodinha invocada, destas de plástico, calota de plático não é?

Banquinho alto e com radio AM.

Anteninha no teto.

Tinha um detalhe. O cheiro de gasolina viajava dentro do carro.

Tendo fôlego de atleta, era só usar o meu macete. Botava a cara pra fora, puxava todo o ar e agüentava o que pudesse até a próxima fungada.

Tinha um outro detalhe que não tirava o valor do meu fusquinha. A porta do carona sempre abria, nas curvas ou quando passava num buraco.

Tenho espírito de professor Pardal. Em vez de comprar uma nova tranca, que é muito fácil pra mim (Qualquer um compra um tranca na loja. Aloooooô! Isto qualquer um faz), bolei um sistema manual de fechamento seguro de porta de fusca. Valia a pena patentear a engenhoca. Era assim, uma cordinha de nylon amarrada na porta passava por baixo do meu banco, fazendo tração, subia até o painel onde terminava amarrada. Quando alguém fosse entrar ou sair, eu acionava a engenhoca, afrouxando a corda, que afrouxava a porta, que se abria por gravidade, física pura meu caro, saca a engenhosidade! Algumas minas se embaralhavam com a coisa, abriam as pernas demais e obaaaaaaaaaa. Outras nem entravam no carro, esnobes, não sabiam o valor da ciência. Outras entravam, até com paciência, mas....não sei porque...nunca mais voltavam.

Um dia tive que vender o carrinho.

O vendedor desvalorizou demais o "bichinho" por causa desses detalhes.

Pode?